汽车设计赏：各种概念车
Posted Dec 24, 06
by keynear
概念车也是车，多半会先制造出一种原型车(prototype)，在早期也许只是空壳子根本不能跑。常见于重要的汽车展当中。 不过只要是有轮子的交通工具，不管是大小胖瘦或高矮，要快或要慢，豪华或平价，一定需要针对性地去设计。现在的CAD如autocad或更狠的3D软件，都有飞跃的进步而今非昔比，让设计师如虎添翼。(意思是让设计师看起来长得像只有翅膀的老虎?) 所 以在设计中心或委外经过各种比例或实际大小(full scale)尺寸立体模型，甚至使用各种材料如黏土或玻璃纤维所塑造之实体模型(mock-up)，若有好的作品又何妨将其展示出来呢?反正展出后据说要 还要处理掉?(就是废弃物!)，不如在车展中就寻好像是博物馆或艺廊之类的收藏买家，要不然现在也不乏私人买主做为收集"摆设"?总比丢掉好! 在信息时代里的概念车目的或许不同，不过说穿了就是一种设计的展现。 有一种是如果握有顶尖技术成果，哪怕是虚晃一招，就有可能出现一辆超跑(supercar)，或超不跑车?不论时速要可飙到四百公里以上也好，或一公升can跑50km也好，就是展现一种技术突破，有时停不停得下来还不是考虑重点呢。 还有一种是塑造风格形象，哪怕只是一个创意，一个好的想法，一个好的线条，就可能带动流行。所以汽车厂都愿意花大钱把它的自我理想抢先给秀出来。创造企业形象。深怕谁落后谁就"懒鸟脸"。 这两者有时候就是能够产生革命性的创新作用，可能让汽车厂引领风骚好几年哩。 注:主题照片是 Bertone Villa 这台"车"会上市的话,我输给你! Royal College of Art’s 2006大奖中"Best Overall Concept Car"得奖作品 ，纯概念啦!由24岁的Jonathan Punter所设计的 Daedalus family car。 丁哥(twingo)也好久不见了，只怪第一代twingo太优了一些，所以改款间隔拉得长长的。 Mazda Sassou 马"杀手"(Sasso=飒爽，象征雄纠纠气昂昂…..)。近年的日本车展我都看了，总觉得马自达的概念一成不变，显得没什么创意，这也算是一种不变的理念吧?? Ford Iosis新世代福特kinetic家族线条,请参考其后推出的下一代新车上市前的Mondeo"准"概念车.可惜Iosis的翼展式车门却…….. 全新下一代Mondeo五门型概念车已经发布,在007电影Casino Royale中也有露过脸.